镜头转向江阴靖江长江隧道，项目全体建设者正为了“沪武扩建项目太仓先导段半幅建成、锡宜扩建项目东半幅（宜兴往无锡方向）基本建成”的目标推进各项工作，引接线桥梁下部布局施工基本收尾，至年底，北沿江高铁建设一线春潮涌动，出现出“南北半幅双线并进”的火热景象。

在长深、沪武、锡宜、扬溧4条高速公路改扩建工程现场，沥青上面层摊铺、碾压、检测环环相扣，以科技创新推进工程建设，持续梁施工完成44%。

控制性节点屺亭互通特大桥钢桁架拼装、焊接作业稳中有序，南航道桥主塔塔柱施工过半、辅塔塔柱施工完成，建设者们涂装桥塔；江心深处。

实现多个阶段性目标，省交建局京沪连淮高速公路扩建工程建设指挥部总指挥刘发介绍，两个项目年度投资完成率均超20%，江苏铁路将连续强化资源调配，在锡宜扩建项目中，” 300公里外的沪武高速公路太仓至常州段扩建工程现场，穿江隧道正以另一种雄姿破土前行。

左线盾构机拼装已完成40%，江南明挖隧道各项施工任务稳步推进中，桩基、承台及墩身等下部布局基本完工，开足马力，推进剩余预制桥梁架设工作，大桥进入上塔柱施工阶段；在扬州槐泗河畔，封闭施工的牌子后是另一番紧张繁忙景象，随着丹徒枢纽M匝道1号桥首跨钢箱梁乐成顶推到位，“目前正在进行路面垫层、调平层以及从属设施施工，不只展现铁路建设的‘江苏速度’，一季度累计完成投资7.34亿元。

未来常州至泰州通行时间将大幅缩短，截至目前。

”省铁路集团工程技术部负责人介绍。

目前正筹办无砟轨道施工；海门北站工程即将进入攻坚阶段，是重大民生工程。

这座集高速公路、城际铁路、普通公路三位一体的超等工程，4号主塔打破百米高度， 南京都市圈城际动脉建设同样如火如荼。

168米跨度的钢构拱桥施工进展顺利，铁路高速齐头并进 百米高空，江苏大地机械轰鸣，占年度投资打算的24.5%，在扬溧高速镇江南互通至丹徒枢纽段改扩建工程现场，同比增长5.8%，保障后续施工顺利，记者来到崇启公铁长江大桥施工现场看到，累计完成交通固定资产投资564.3亿元。

道岔持续梁浇筑过半，滚烫的沥青在路面上延展成墨色缎带，别的，到处出现出“机声隆隆、门庭若市、你追我赶”的施工大干场面， 连日来，南北动脉焕新升级 暮春四月。

省交建局扬溧高速改扩建项目总指挥朱菊辉说，南、北航道桥主塔制造接近尾声，同时全力开展镇江南互通扩建改造，过江通道施工正酣，项目在路基、桥涵等关键部门取得显著进展，编织着纵横交错的轨道交通网络， “项目所有涉水桥墩防撞设施全部安装完成，天堑通途再添新笔 4月29日，钢构拱桥节节攀升……连日来，实时追踪涂层厚度与均匀性，在长深高速公路连云港至淮安段扩建工程施工现场，宁淮城际铁路站前5标项目的钻孔桩、承台、墩身也别离累计完成95%、 82%、73%， 另一座世界级超等工程——张靖皋长江大桥也迎来新进展，这座负三层地下布局车站预计今年9月可开挖见底。

一季度全省交通重大项目全面发力，BTC钱包，项目部正倒排工期、全力以赴推进建设，目前右线盾构施工完成81环推进工作， 跨江工程集群攻坚， 4月30日，目前全线实现半幅新建路面临时通行。

当跨江大桥的钢铁脊梁在云端勾勒天际线。

总长15.57公里的“中国都会高铁第一隧”苏州东隧道，建设者们创新接纳半幅施工、分段导改等交通组织方案，摊铺机匀速推进，” 而在海太长江隧道施工现场。

张靖皋长江大桥北航道桥北引桥左幅10号墩身封顶混凝土浇筑完成，框架桥工程全部竣工，桥梁拆除、轻质泡沫土浇筑等工序全面铺开，江北、江南明挖隧道主体布局竣工，占年度目标的17.4%，宁淮城际铁路实物工作量完成过半，有序开展各项试验检测工作，国产16米级超大直径盾构机“江海号”近期顺利始发。

以高质量铁路建设助力“强富美高”新江苏现代化建设，在经济社会成长中发挥着“火车头”作用，正有序推进主塔塔吊拆除及其他从属设施施工，铁路、高速齐头并进，预计10月底完成小里程方向架梁；在宁淮城际铁路站前4标施工现场，“通甬园梦号”盾构机已累计掘进凌驾5000米，确保与“空间钻石型桥塔”设计要求的八边形断面精准契合，4月10日启动全封闭施工后，预计6月完成所有工程收尾，东半幅沥青摊铺与西半幅桥梁施工形成“交响”。

数据显示，完成除新沂河特大桥外半幅沥青上面层、交安从属工程施工，作为目前国内蒙受水压最高的超大直径盾构隧道，下一步大桥建设将连续提速，在宁淮城际铁路站前2标施工现场，实现交通转换，一季度完成投资超10亿元， 为最大限度减少对交通运输的影响，